သတင်းဆောင်းပါးများ

Photo: Zay Yar Hlaing ၂၀၁၄၊စက်တင်ဘာလထုတ်၊မော်ကွန်းမဂ္ဂဇင်း အမှတ်(၁၆)မှ သတင်းဆောင်းပါးဖြစ်သည်။ ဝေလင်းရေးသည်။ ကောင်းမြတ်မိုး နှင့် သီတာဝင်း ပံ့ပိုးသည်။ ကျွန်တော် အိမ်ထောင်ကျခဲ့သည်မှာ သုံးနှစ်ကျော်ခဲ့လေ ပြီ။ ထိုကာလအတွင်း ကျွန်တော်တို့လင်မယားနှစ်ယောက်၏ အိမ်ထောင်ရေးသာယာမှုကို ရာခိုင်နှုန်းဖြင့် ဖော်ပြပေးပါဟုဆို လျှင် ကျွန်တော့်တစ်ဦးတည်းအမြင်တွင် ၉၅ ရာခိုင်နှုန်းသာယာ သည်ဟု မကွယ်မဝှက်ဘဲ အမှန်အတိုင်းဆိုရပေမည်။ ၅ ရာခိုင်နှုန်း မသာယာဟုဆိုထားခြင်းကြောင့် အဘယ်သို့သော အကြောင်း အရာများလဲဟု ထပ်မံမေးလာမည်ဆိုပါက ထို ၅ ရာခိုင်နှုန်း အတွက် ကျွန်တော့်တွင် လောက်လောက်လားလား ထောက်ပြ စရာ အပြစ်မရှိ။ သို့သော် တစ်ခါတရံ ကျွန်တော်တို့နှစ်ယောက်ကြား စိတ်ခု စရာလေးများ၊ သဘောထားမတူမှုများ(ရှားရှားပါးပါး) ရှိနိုင်ရာ ယင်းအတွက်လည်း ၅ ရာခိုင်နှုန်း ချန်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ […]

ေဒါက္တာေအာင္ျမတ္ေက်ာ္စိန္ကလည္း သက္ငယ္မႈဒိမ္း မႈ ပေပ်ာက္ဖုိ႔အတြက္ ျပစ္ဒဏ္ႀကီးႀကီးမားမား ခ်မွတ္ျခင္းထက္ ႀကဳိတင္ကာကြယ္ေသာ နည္းလမ္းေတြနဲ႔ ေဆာင္ရြက္ပါက ပုိမုိထိ ေရာက္မွာျဖစ္တယ္လုိ႔ ဆုိပါတယ္။

စက်တင်ဘာလထုတ်-၂၀၁၄၊မော်ကွန်း မဂ္ဂဇင်း အမှတ်(၁၆)မှ မျက်နှာဖုံးဆောင်းပါးဖြစ်ပါသည်။ မော်ကွန်းသတင်းအဖွဲ့ ရေးသည်။ နိုင်ငံရေးအပြောင်းလဲမှုဖြစ်စဉ်များ နှင့်အတူ မော်တော်ကား ကဏ္ဍသည်လည်း သိသာသည့်ပြောင်းလဲမှုတစ်ခုဖြစ်ခဲ့သည်။ ယခင်ကကျပ်သိန်းထောင်ချီသည့် မော်တော်ကားများရာဂဏန်းအထိထိုးကျလာသလိုကျပ်သိန်းရာချီနေသည့် မော် တော်ကားများသည်လည်းဆယ်ဂဏန်းအထိထိုးကျလာသည်။ သို့ဖြင့်ကားဝယ်စီးသူများလာပြီးလမ်းမများပေါ်သို့မော်တော်ကားအစီးရေပေါင်းများစွာရောက်ရှိလာသည်။ယင်းနှင့်ဆက်စပ်ပြီး ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ယာဉ်အန္တရာယ်သည် လည်းသတိထားဖွယ်ရာ၊စဉ်းစားစရာအချက်တစ်ခုဖြစ်လာခဲ့ပါသည်။ သို့ဖြစ်ရာယာဉ်အ္တရာယ်မည်ကဲ့သိုဖြစ်ပွားကြသနည်း၊ယာဉ်အန္တရာယ်ဖြစ်ပွားခဲ့ပါကလည်းသက်ဆိုင်ရာဌာနတို့ သည်မည်သို့ကူညီကယ်ဆယ်ကြသနည်း၊အနာဂတ်အတွက်ရောမည်သို့ပြင်ဆင်ထားသင့်သနည်းစသဖြင့် မေးခွန်းထုတ်စ ရာများရှိလာပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် မြန်မာနိုင်ငံသည်အရှေ့တောင်အာရှဒေသတွင်းနိုင်ငံများအနက်ယာဉ်တိုက်မှုကြောင့် သေဆုံးသူအရေအတွက်ဒုတိယအများဆုံးနိုင်ငံဖြစ်ပြီးနှစ်စဉ်လိုလိုယာဉ်တိုက်မှုကြောင့် သေဆုံးသည့်လူဦးရေသည်လည်းတဖြည်း ဖြည်းတိုးလာနေသောကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။ မြန်မာနိုင်ငံကပထမဆုံးထုတ်ပြန်ခဲ့သည့်၂၀၀၈ခုနှစ်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်စဉ်နှင့်ပတ်သက်သည့် အချက်အလက်များအရ မြန်မာနိုင်ငံ၏ယာဉ်တိုက်မှုအနေအထားသည်လူတစ်သိန်းလျှင်၂၃ဒသမ၄ဦး သေဆုံးလျက်ရှိ သည်ဟုဆိုသည်။ ရန်ကုန်တိုင်းဒေသကြီးအတွင်း၂၀၁၂ခုနှစ်၌ယာဉ်တိုက်မှု ပေါင်း၂,၁၆၂မှုဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး သေဆုံးသူ၄၇၅ဦးနှင့် ဒဏ်ရာရသူ၃,၅၇၂ဦးရှိရာမှ၂၀၁၃ခုနှစ်တွင်ယာဉ်တိုက်မှုပေါင်း၂,၉၇၉မှုအထိမြင့်တက်လာခဲ့သည်။ သေဆုံးသူဦးရေမှာ လည်း၅၀၆ဦးရှိလာခဲ့သလိုဒဏ်ရာရသူဦးရေမှာလည်း၄,၄၃၀ဦးရှိခဲ့သည်။ ကုန်းလမ်းပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြားမှုဦးစီးဌာန(ကညန)မှထုတ်ပြန်ထားသည့်ပြည်နယ်နှင့်တိုင်းများအလိုက်ယာဉ်တိုက်မှုအခြေပြစာရင်းများအရ၂၀၁၄၊ဇန်နဝါရီမှ မေအတွင်းယာဉ်တိုက်မှုကြောင့် သေဆုံးသူသည်၂၀၁၃၊ဇန်နဝါရီမှ မေအတွင်း သေဆုံးသူဦးရေထက်ပိုမိုများပြားနေသည်ကို တွေ့ရသည်။ ထို့ကြောင့်အဆိုပါယာဉ်တိုက်မှုတို့သည်အဘယ်ကြောင့်ဖြစ်ရသည်၊အဘယ်ကြောင့်ပိုမိုများပြားလာရသည်၊ဒဏ်ရာရသူနှင့် သေဆုံးသူဦးရေမှာလည်းအဘယ်ကြောင့်များပြားလာရသည်တို့ကို မော်ကွန်းမဂ္ဂဇင်းကစူးစမ်းကြည့်ရာ အောက်ပါအတိုင်းတွေ့ရှိရပါသည်။ ယာဉ်တိုက်မှုအကြောင်းရင်းခံ လမ်းမများပေါ်တွင်ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ရခြင်း၏အဓိကအကြောင်းအရင်းများနှင့်ပတ်သက်၍မော်ကွန်းကရန်ကုန်တိုင်း ဒေသကြီး၊အမှတ်၂ယာဉ်ထိန်းရဲတပ်ဖွဲ့ရုံးသို့ဆက်သွယ်မေးမြန်းခဲ့ရာ၎င်းင်းတို့၏သုတေသနပြုချက်အရအဖြစ်အများဆုံးအကြောင်းရင်းများမှာ (၁) အရှိန်ပြင်းစွာ မောင်းနှင်မှု […]